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聯(lián)拓試驗(yàn)(圖)-臥拉試驗(yàn)機(jī)-試驗(yàn)機(jī) ：

HZ-100000 恒阻大變形錨索落錘沖擊試驗(yàn)機(jī)的主機(jī)框架部分主要由底座、支撐立柱、導(dǎo)向光杠、固定橫梁組成。此框架具有結(jié)構(gòu)合理、剛性高、造型美觀等優(yōu)點(diǎn)。導(dǎo)向光杠位于四根支撐力柱的中間，每一側(cè)的兩根支撐立柱由橫拉板互相連接，四根支撐立柱的上下兩面均由高強(qiáng)度的六角頭螺栓加蝶形鎖緊墊圈緊固于固定橫梁和工作臺(tái)上，保證了框架具有足夠的剛性。。

底座、固定橫梁均采用高強(qiáng)度鑄鋼件材質(zhì)，經(jīng)過(guò)加工中心精密加工而成，保證其有足夠的剛性、和沖擊慣性；四根支撐立柱采用方管型材焊接加工而成，兩端分別采用高強(qiáng)度螺栓固定于底座和固定橫梁上；兩根導(dǎo)向立柱，固定于底座和工作臺(tái)之間，四根支撐立柱的中心位置，對(duì)錘體部分起導(dǎo)向作用，采用圓鋼加工而成，表面經(jīng)過(guò)電鍍拋光處理；底座、固定橫梁、4根支撐立柱和2根導(dǎo)向立柱共同組成了主機(jī)框架。

橫向拉板共12件，對(duì)稱固定于支撐立柱的外側(cè)上，采用高強(qiáng)度螺栓緊固，使得4根支撐立柱構(gòu)成一個(gè)整體，加固主機(jī)框架，確保在沖擊試驗(yàn)時(shí)具有足夠的穩(wěn)定性。

? 三級(jí)保護(hù)

    一級(jí)試樣艙艙門(mén)安全保護(hù)；第二級(jí)觀察窗門(mén)安全保護(hù)（暫時(shí)沒(méi)加）；第三級(jí)上下限位安全保護(hù)。

? 快速提升

    采用大扭矩步進(jìn)電機(jī)，上升速率可以達(dá)到250mm/sec，從零點(diǎn)到2米處較快8秒就可以達(dá)到。

? 智能懸停

   管材落錘沖擊試驗(yàn)機(jī)采用多段速率控制程序，保證錘平穩(wěn)停靠，控制位置無(wú)偏差。

? 排氣管建模

   落錘錘管采用3D建模，增加排氣孔，實(shí)現(xiàn)風(fēng)阻較小。同時(shí)增加管子的抱箍結(jié)構(gòu)，防止管子失效變形。

錘體部分：

該機(jī)錘體部分由吊環(huán)、錘體主體、配重鉈、壓緊螺母、錘頭座、錘頭、導(dǎo)向滑套等主要部分組成。

該錘體的重量通過(guò)改變配重鉈的數(shù)量進(jìn)行調(diào)節(jié)。

螺絲防松措施：

1．主要螺栓、螺釘、雙頭螺栓均采用高強(qiáng)度材料自己加工、熱處理，并且采用細(xì)牙螺栓，而不是外購(gòu)，這樣可以充分保證各部連接強(qiáng)度的可靠性。

2．采用航空用的蝶形墊圈；

3．采用螺紋鎖固劑；對(duì)不需要拆卸的螺栓，采用高強(qiáng)度螺紋鎖固劑，使所有的連接部件就象焊接似的連結(jié)為一體。對(duì)于需要拆卸的螺栓，采用中等強(qiáng)度的螺紋鎖固劑，需要付出一定的力量才能拆卸下來(lái)。